A duplicação da BR-232, a partir do município de São Caetano, que há anos não consegue sair do papel, volta à pauta de, pelo menos, dois pré-candidatos ao Governo de Pernambuco nessas eleições. Em suas plataformas de governo, a pasta dos Transportes tem sido vista como prioritária para promover o desenvolvimento da malha rodoviária do estado. Muitas foram as tentativas de tirar do papel a duplicação. Recentemente, o passo dado foi a triplicação da rodovia nos primeiros 6,8 km entre o fim da Avenida Abdias de Carvalho até pouco depois da entrada da BR-408, orçada em R$ 93 milhões o que pretende acabar com os congestionamentos constantes para quem sai ou chega ao Recife.

O pré-candidato pela Frente Popular, deputado Danilo Cabral (PSB) anunciou que, se eleito, fará a duplicação da BR-232 até Serra Talhada e, ainda, a construção de uma terceira faixa de Serra até Salgueiro. Segundo ele, através de uma parceria com o governo federal.

“Esperamos firmar uma parceria com o presidente Lula, para tirar esse antigo sonho dos pernambucanos do papel, trazendo mais desenvolvimento e integração para o estado”, disse durante entrevista ontem à Rádio Jornal de Caruaru. De acordo com o deputado, o valor total previsto é de R$ 3 bilhões para a duplicação de 285 quilômetros, de Caruaru até Serra Talhada. Para a terceira faixa que vai de Serra Talhada até Salgueiro, estão orçados mais R$ 500 milhões.

Miguel
Pré-candidato ao governo pelo União Brasil, Miguel Coelho também considera o tema da duplicação da BR-232 como uma das principais bandeiras da sua pré-campanha, mas prevendo a expansão até o município de Custódia, um trecho de 185 quilômetros a partir de São Caetano. “A duplicação vai melhorar o fluxo de veículos e facilitar o escoamento da produção das indústrias e dos agricultores da região”, disse Miguel.

O ex-prefeito de Petrolina defendeu um amplo programa de recuperação das estradas de Pernambuco, apontadas como as piores do país, segundo ranking da Confederação Nacional do Transporte. “Se você olhar os últimos sete anos, foram os menores investimentos da nossa história, tanto em estradas como em infraestrutura de uma forma geral. E o que a gente defende é um programa urgente, amplo e permanente todo o ano, de pelo menos R$ 400 milhões, para que a gente possa recuperar as nossas estradas”, afirmou o pré-candidato em entrevista à rádio Cabo FM na segunda-feira.